凯发天生赢家一触即发官网ღ★ღ，凯发k8国际ღ★ღ。凯发在线平台k8凯发ღ★ღ。凯发K8天生赢家ღ★ღ，k8凯发国际官方入口ღ★ღ。2015年以来ღ★ღ，热钱涌进二手车市场ღ★ღ，融资额度不断刷新创投消息ღ★ღ。2月9日ღ★ღ，车易拍D轮融资1.1亿美元ღ★ღ，人人网领投ღ★ღ；3月18日ღ★ღ，优信C轮融资1.7亿美元ღ★ღ， 百度 等投资ღ★ღ；8月3日ღ★ღ，人人车C轮融资8500万美元ღ★ღ， 腾讯 领投ღ★ღ；9月1日ღ★ღ，车猫网B轮融资12亿元ღ★ღ，创始团队来自 阿里 ღ★ღ，战略合作方有新成立的阿里汽车ღ★ღ，而创始人称ღ★ღ，计划融资额实为1/3ღ★ღ。

　　不过ღ★ღ，某个行业“忽然爆发”并不令人惊讶ღ★ღ，在过往的几年里ღ★ღ，创业领域里一个又一个“融资烧钱—补贴拼杀—巨头收编—瓜分市场”的故事ღ★ღ，早就令人喜闻乐见ღ★ღ。

　　然而ღ★ღ，在从业者看来ღ★ღ，爆发并非突如其来ღ★ღ，爆发的预判来过好几轮ღ★ღ，但最后只是一次又一次的“狼来了”ღ★ღ。

　　如果从资本的角度来看ღ★ღ，巨额融资ღ★ღ，BAT进场ღ★ღ，几乎等同于风口已经开启ღ★ღ，剩下的只是市场厮杀后胜者为王败者出局ღ★ღ。但如果由从业者来分析ღ★ღ，在这个领域深耕多年的韩光裕更倾向于二手车终于等到了天时地利人和ღ★ღ，而资本只是最直观的表象ღ★ღ：让二手车市场聚焦在镁光灯下ღ★ღ。

　　韩光裕是车猫网副总裁ღ★ღ，认为二手车市场的故事要回溯到2008年ღ★ღ。这一年前后ღ★ღ，私家车成为规模化现象ღ★ღ，等到2014年底ღ★ღ，私家车保有辆达到了1.03亿ღ★ღ，而按照一般规律ღ★ღ，5-6年是最常见的换车年限ღ★ღ，据公开资料ღ★ღ，有将近2000万辆私家车进入流通市场dabomeiღ★ღ。

　　车源充足K8凯发平台ღ★ღ，需求也同样旺盛ღ★ღ。比起前几代人ღ★ღ，80后甚至90后的购车观念里早已甩掉了“处女情结”ღ★ღ，思想上的变化让二手车购买更加顺畅K8凯发平台ღ★ღ。从更深层面来说ღ★ღ，大众观念反映出一个基本事实ღ★ღ：车不再是固定资产ღ★ღ，不再是新婚大喜才能有的标配ღ★ღ，它回归到了商品层面ღ★ღ，本质上说只是一个代步工具ღ★ღ。

　　新的事实让商业链条变为可能ღ★ღ，在信息不透明的时候ღ★ღ，依靠信息不对称做中间商ღ★ღ，也能轻松赚得金钵满盆ღ★ღ。然而互联网天生与中间渠道和信息不对称为敌ღ★ღ，有车源供给ღ★ღ，有购买需求ღ★ღ，如果中间链条太长太慢ღ★ღ，互联网会就会显示其得天独厚的优势ღ★ღ。

　　在互联网进入二手车行业前ღ★ღ，交易模式往往是“卖方—4S店—n个中间商(n≥1)—买方”ღ★ღ，中间商往往是黄牛ღ★ღ，有时一辆二手车可以被转手好几次ღ★ღ，不仅价格方面无标准ღ★ღ，更致命的问题在于质量上缺乏保障ღ★ღ。

　　“基本是一个脏乱差的生态ღ★ღ，不仅是信息不对称ღ★ღ，监管也难以跟上ღ★ღ，评估标准和定价机制也不完善ღ★ღ。”行业人士告诉新浪科技ღ★ღ。

　　和其他领域一样ღ★ღ，互联网+二手车必然能够集中解决一批供需过程中的痛点ღ★ღ。但出发思路不同ღ★ღ，模式也会因人而异ღ★ღ。

　　一方面ღ★ღ，从直接解决用户痛点dabomeiK8凯发平台ღ★ღ、减少中间商的思路出发ღ★ღ，卖车方到买车方的C2C模式自然而然ღ★ღ，好车无忧ღ★ღ、人人车和赶集好车(已改名瓜子好车)是典型玩家ღ★ღ，基本盈利来自佣金收取ღ★ღ，一般为3%ღ★ღ。

　　据好车无忧的创始人彭程介绍ღ★ღ，C2C模式取代的是传统4S店的角色ღ★ღ，旨在去掉所有中间环节ღ★ღ，可以围绕交易环节ღ★ღ，提高交易速度ღ★ღ。

　　另一方面ღ★ღ，围绕二手车车况保障的需求ღ★ღ，会有一批C2Bღ★ღ、B2C和B2B的项目dabomeiღ★ღ，其中有主打拍卖的车易拍和优信二手车ღ★ღ，也有帮买模式的优车诚品和车猫网ღ★ღ。基于B端展开的模式优势在于ღ★ღ：可以更好把控整个服务和流程ღ★ღ。

　　优车诚品CEO丛林接受采访时表示ღ★ღ，B2C的模式主要解决人们不敢购买二手车的心理ღ★ღ，B2C可以对车况有更高品质的监控dabomeiღ★ღ，但条件限制也非常明显——你必须有真实且足够多的车在线下ღ★ღ。

　　同样的模式也出现在国外市场ღ★ღ，虽然它们的整体成熟度比后知后觉的中国更高ღ★ღ，但就互联网二手车方面的探索而言ღ★ღ，双方旗鼓相当ღ★ღ，甚至某种意义上来说ღ★ღ，中国的人口红利和经济发展潜力在未来市场方面的优势还要更胜一筹ღ★ღ。

　　9月1日ღ★ღ，主打按需按需评测并撮合交易的C2C二手车平台Shift 完成 5000 万美元 B 轮融资ღ★ღ。在更早之前ღ★ღ，成立一年的二手车交易平台Beepi就以2亿美元的估值ღ★ღ，完成了6000万美元的B轮融资ღ★ღ，同样是C2C模式ღ★ღ。

　　不过ღ★ღ，对于历史更悠久ღ★ღ，实力更强劲的Manheimღ★ღ、Carmax和Copart等老牌二手车拍卖网站来说ღ★ღ，往往倾向于围绕B端展开交易ღ★ღ。

　　事实上K8凯发平台ღ★ღ，对于大众而言ღ★ღ，模式的带来的影响微乎其微——决定流量转换的关键还是体验ღ★ღ，模式有无对错之分无法预判ღ★ღ。但值得注意的是ღ★ღ，互联网领域有太多的前车之鉴提醒我们ღ★ღ，多角度ღ★ღ、差异化模式的切入并不会在初期分出高下对错ღ★ღ，但一旦人口红利瓜分殆尽ღ★ღ，市场份额的争夺战争就要一触即发ღ★ღ。“赢家通吃”法则ღ★ღ，或者“老大老二活ღ★ღ，老三死”的案例ღ★ღ，在2015年屡见不鲜ღ★ღ。

　　瓜子好车的负责人王晓宇表示ღ★ღ，模式并非二手车发展的本质问题ღ★ღ，关键还是看企业自身的自驱力和是否能持续为用户创造价值ღ★ღ。

　　这种想法也得到不同模式的车猫网认可ღ★ღ，“我们一开始做的是拍卖ღ★ღ，但在发展过程中发现帮买更方便我们接入全能服务ღ★ღ。其实现在以模式来分析市场为时尚早ღ★ღ，或者毫无意义ღ★ღ，二手车市场的关键在‘2’这个环节ღ★ღ，是否能在这个环节做到完全满足消费者需求ღ★ღ。”韩光裕告诉新浪科技K8凯发平台ღ★ღ。

　　不过在优车诚品创始人丛林看来dabomeiღ★ღ，远虑角度看问题的话ღ★ღ，平台性的模式之间ღ★ღ，未来难免一战ღ★ღ，比如同是B2Cღ★ღ，或者同是C2Cღ★ღ。但对于以交易切入的C2B和B2C则不会出现赢家通吃ღ★ღ，毕竟中国地大物博ღ★ღ，以交易为目的ღ★ღ，再小也有生存空间ღ★ღ。

　　这种看法也能让人想起电商厮杀的年代ღ★ღ，事到如今ღ★ღ，C2C的淘宝ღ★ღ，B2C的 京东 ღ★ღ，曾经熙熙攘攘ღ★ღ、众声喧哗的红海K8凯发平台ღ★ღ，如今又还能有谁被人记住呢？

　　好车无忧的彭程则从“赢家通吃”法则的原理出发ღ★ღ，认为生效的条件来看ღ★ღ，需要符合1)纯线)具有社交网络属性两个特点ღ★ღ，纯线上意味着传播速度快ღ★ღ，社交属性则会不断降低用户获取成本ღ★ღ，并维持黏性ღ★ღ。

　　以上两个条件ღ★ღ，二手车市场都不具备ღ★ღ。不过同样不符合的打车领域ღ★ღ，赢家通吃的法则却一步步在发生ღ★ღ，只是慢一点而已ღ★ღ。

　　实现垂直领域垄断是每一个企业内在的雄心ღ★ღ，但如果不能实现或者步履维艰ღ★ღ，或许就要从前景的角度去审视二手车迎来的爆发ღ★ღ，这也能更加直白地解释清楚ღ★ღ，天生追求回报的资本ღ★ღ，缘何舍得在寒冬将来之际ღ★ღ，割下重金ღ★ღ。

　　其实ღ★ღ，理解这个问题的关键不在于二手车本身ღ★ღ，而是购车交易本身ღ★ღ。一辆车涉及交易ღ★ღ，动辄上万ღ★ღ，并非小数ღ★ღ，但有购车和开车经验的人往往心知肚明的是ღ★ღ，更大的消费和支出尚在后头ღ★ღ，交易只是开始ღ★ღ。

　　换而言之ღ★ღ，购车交易实际上是车后市场的入口ღ★ღ。而且相较新车市场ღ★ღ，二手车市场不必依靠车厂或者4S店维生ღ★ღ。

　　这也是车猫网巨额融资的原因ღ★ღ，韩光裕表示ღ★ღ，12亿融资中ღ★ღ，只有2亿是用于城市拓展ღ★ღ，而剩余10亿ღ★ღ，将投入金融平台的打造ღ★ღ，目前ღ★ღ，车猫网和浙富控股互联网金融公司挖财网ღ★ღ，成立了车猫互联网金融公司ღ★ღ。金融公司将通过自主开发金融产品和服务ღ★ღ，激发消费者购买认证二手车的需求ღ★ღ，比如用以提供车贷和车险ღ★ღ，全是金融产品服务dabomeiღ★ღ。

　　此外ღ★ღ，只要资金链充足ღ★ღ，二手车企业也会将金融特性利用到极致ღ★ღ，类似优信二手车ღ★ღ，就有似买似租的方案ღ★ღ：消费者能够以车款一半的价格开走车辆ღ★ღ，期间不需要支付月供ღ★ღ。两年后ღ★ღ，用户可选择结清尾款ღ★ღ，也可将车退还ღ★ღ。

　　金融产品外ღ★ღ，通过二手车交易可以实现汽车保养维修的流量转换ღ★ღ，这个入口所带来的生态完整得不像刚迎来爆发K8凯发平台ღ★ღ。

　　不知明细时ღ★ღ，或许会被高成本的流量获取表象迷惑ღ★ღ，殊不知一旦这种“高成本ღ★ღ、低频”交易得以实现ღ★ღ，入口背后的一系列“高频ღ★ღ、高客单价”的服务也就变得水到渠成ღ★ღ，毕竟谁不喜欢一步到位的服务呢？

　　可能还会有二手车交易中的质检ღ★ღ、评估和定价等等问题令人质疑ღ★ღ，不过交易金额越大的产品ღ★ღ，消费者维权的积极性也就越高ღ★ღ，而对纷纷表示以后导流要靠口碑的二手车厂商来说ღ★ღ，谁也不想在大浪淘沙的过程中自毁长城ღ★ღ。

　　最后ღ★ღ，二手车的意义还不止于商业和财富ღ★ღ。从社会意义层面来说ღ★ღ，如果中国市场还需要时间去验证ღ★ღ，那大可从太平洋西岸的美利坚作为佐证旁观ღ★ღ。早在上世纪70年代ღ★ღ，那里的二手车市场便已产业成熟ღ★ღ、链条清晰ღ★ღ。每一个16岁以上并拥有驾照的孩子ღ★ღ，第一辆车基本来自二手市场ღ★ღ。拥有车的意义在于更加自由和独立ღ★ღ，要不了多久ღ★ღ，东方公路上ღ★ღ，也会有她的凯鲁亚克和《在路上》ღ★ღ。